奉节通检互认站上线！长江三峡库区添新助力

肖啵

      11月12日，交通运输部海事局检查组一行，在重庆市交通运输委、重庆海事局及奉节县相关人员陪同下，专程对新成立的奉节通检互认示范站开展检查指导，为这个服务长江船舶的“便民站点”把脉护航。
      检查组实地查看了示范站的设施设备配置、通检业务全流程办理情况，还前往老县城水域等闸锚地现场调研，结合实际运营场景给出专业指导，为示范站后续高效服务船舶筑牢基础。
      从“临时办公”到“一站配齐”，示范站这样建起来

      今年9月，重庆市交通运输委在辖区内布局两个全国船舶检验通检互认受理点，奉节凭借关键区位优势成功入选。为了让船舶检验“不折腾”，奉节县港航海事事务中心专门调配“渝港航囤0401”趸船作为固定办公场所，投入16万元对趸船全面修缮，同步接通岸电、高速网络、自来水，配齐办公和生活设施，让通检站从“有地方办事”升级为“舒心办好事”。
      如今，位于奉节港航码头的示范站，已能独立完成申请受理、工作指派、现场检验、证书签发、资料归档、档案移交全流程业务，一艘船在这里就能搞定所有检验手续。




      单日待闸超200艘！奉节锚地为何成“关键节点”
      奉节锚地坐落在长江三峡库区腹心，是船舶过三峡船闸前的“重要驿站”——平均每天有200余艘船在此停泊待闸，遇上船闸检修期，待闸船舶更是能达到500余艘，航运集聚效应拉满。

      更关键的是，这里的待闸船舶来自“五湖四海”，仅重庆籍就占40%，河南、湖北籍各占20%，剩下的则来自安徽、四川、江苏等省市，几乎覆盖长江经济带核心区域，也让奉节成为服务多省市船舶的“天然枢纽”。




      打破“回原籍检验”魔咒！船企能省多少事？
      以往船舶检验受地域限制，船籍港船舶需返回原籍地完成检验，耗时费力且增加运营成本。而奉节通检互认示范站的落地，直接打破了这个地域限制。
      现在，只要船舶在奉节锚地待闸，就能就近去示范站做检验，不用再“长途跋涉”回原籍。这不仅让检验效率翻番，还帮船企省下不少燃油费、时间成本，实实在在优化了航运营商环境，也为奉节水运发展和地方经济注入新活力。

来源：奉节交通运输

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