|
郑万高铁又传来好消息 7月25日
郑万高铁全线控制性工程 巴东隧道实现全隧贯通 这是郑万高铁万米长隧中 最后贯通的一座 标志着工程建设取得重大进展 为全线开通运营奠定了基础 巴东隧道位于恩施州巴东县境内，全长13248米，设进口及1号、2号、3号三个横洞。 隧道以IV、V级围岩为主，地质条件极其复杂，集变形滑塌、突泥涌水、高温、软弱围岩等不良地质于一体，隧道穿越滑坡体、断层、岩堆、煤线及石膏地层，安全风险高、施工难度大，工期十分紧张，属高风险软弱围岩隧道。 施工中，中铁五局采用信息化、智能化管理，引进了全电脑三臂凿岩台车等智能化先进的配套设备，加强数字化工地建设。配套采用机械化大断面法开挖，贯彻“快挖、快支、主动加固、快封闭”的理念，施工中加强超前地质预报、超前水平钻孔，瞬变电磁仪超前探水，利用全自动断面检测仪实时进行监测，实现隧道作业安全风险动态管控。 坚持现场盯控和工序卡控制度，狠抓工序循环，精心施工，最大限度降低施工人员的作业时间，保证施工进展。 通过开展隧道“上水平、上台阶”等系列劳动竞赛活动，隧道机械化施工能力、工程质量、管理水平、施工工效得到显著提升。实现了钻爆开挖、初期支护、仰拱填充、防排水、拱墙衬砌、衬砌养护等全工序机械化作业，单月开挖支护进尺121米、仰拱施工进尺130米、二衬施工进尺130米的佳绩。 郑万高铁 郑万高铁是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，北起河南郑州，南至重庆万州，线路全长818公里，设计时速350公里。 其中重庆段全长184公里，途径万州、云阳、奉节、巫山四个区县。待全线通车后，从重庆主城坐高铁到郑州，将由现在的8小时缩短到4个小时。同时，也将极大缩短三峡库区与西南、西北、华中、华北等地的空间距离。 来源/央视新闻 中国日报 利川看点
| 
发表于 2021-7-27 17:16:42
楼主
